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Frota do transporte público do DF ganha reforço com 82 novos ônibus

A incorporação de ônibus convencionais e miniônibus eleva para 91% o índice de renovação da frota da concessionária, garantindo mais conforto, segurança e qualidade no transporte para cerca de 180 mil usuários de seis regiões administrativas do DF.

Publicada em 02/07/2026 às 11:27h - 2 visualizações Agência Brasília

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Frota do transporte público do DF ganha reforço com 82 novos ônibus

(Foto: Agência Brasília )

O sistema de transporte público coletivo das regiões de Ceilândia, Guará, Águas Claras, Park Way, Arniqueira e parte de Taguatinga recebeu um importante reforço nesta quinta-feira (2). Isso porque foram entregues 82 novos ônibus da Auto Viação Marechal, empresa responsável pela operação da Bacia 4.

Presente na cerimônia, a governadora Celina Leão destacou que o Governo do Distrito Federal (GDF) é equipado com a frota mais nova e mais sustentável do país e que, ainda neste mês, completará 100% de renovação da concessionária com a chegada de outros 45 veículos do modelo super padron.

“Quando você entrega um ônibus com ar-condicionado, todo climatizado, você dá dignidade para o trabalhador, para aquelas pessoas que saem de casa cedo, que ralam todos os dias", afirmou Celina, destacando que a mobilidade de uma cidade moderna passa pela modernização do transporte público.

A remessa é composta por 62 modelos básicos e 20 miniônibus. Com essa incorporação, a concessionária passa a contar com 405 veículos novos, o que representa 91% de toda a sua estrutura operacional, atualmente composta por 510 ônibus.

Mais conforto e menor impacto ambiental

Os novos modelos contam com tecnologia Euro 6, que reduz em até 80% a emissão de gases poluentes, alinhando a operação urbana aos mais recentes padrões de sustentabilidade ambiental adotados no país.

Para os passageiros, as viagens passam a dispor de mais conforto e acessibilidade. Todos os veículos vêm equipados com sistema de ar-condicionado, elevador para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, rastreamento por GPS e câmeras de monitoramento. Outro item de segurança instalado é o dispositivo Anjo da Guarda, tecnologia que impede a movimentação do veículo enquanto as portas estiverem abertas.

“Todos os ônibus são climatizados, com ar-condicionado, e são seguros, com quatro câmeras em cada ônibus. Essas imagens serão disponibilizadas para a nossa Secretaria de Segurança Pública, que faz o monitoramento. É o nosso conceito de ônibus seguro”, comentou a secretária de Transporte e Mobilidade, Sandra Holanda.

Conectividade

Os 62 ônibus do modelo básico trazem como diferencial a presença de portas em ambos os lados. Essa configuração permite que os veículos operem perfeitamente no Boulevard do Túnel Rei Pelé e nos corredores exclusivos da Estrada Parque Taguatinga (EPTG) e da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig).

O formato confere mais agilidade para as manobras de embarque e desembarque ao longo do Eixo Oeste, reduzindo o tempo de viagem e aumentando a eficiência do sistema de transporte. A escala e o início da operação direta das novas linhas passam por ajustes e validação da área técnica da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF).

Para a motorista Tatiana Keller Venis, 45, a renovação da frota traz benefícios não apenas para a população do Distrito Federal, mas também para os trabalhadores das empresas de viação. “A frota nova está trazendo conforto e saúde para os rodoviários. Às vezes, passamos mais de seis horas aqui no volante. Então, se o banco não ajusta, por exemplo, é um problema. Aqui eu tenho conforto, com ar-condicionado, tudo funciona muito bem e a comodidade é maravilhosa”, comentou.

Corredor Eixo Oeste

Com 38,7 km de extensão, o corredor prevê o alargamento de pistas e a construção de faixas exclusivas nas principais vias de ligação do Sol Nascente com o Plano Piloto, como a Avenida Hélio Prates, a Epig e a ESPM, que leva ao Terminal da Asa Sul. O objetivo é reduzir em meia hora o tempo de deslocamento até o Plano Piloto. Os trabalhos estão em execução por trechos, já que é inviável fazer as intervenções de uma vez no trânsito.

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